Neodymium magneet Coatings en Platings

Neodymium ijzer borium magneet vereisen een beschermlaag / oppervlakteafwerking corrosie van de magneet te voorkomen.

Vocht in de atmosfeer mogelijk voldoende om een ​​onbekleed NdFeB magneet veroorzaken tekenen van corrosie vertonen. Mariene milieu zijn bijzonder effectief in het maken van magneten NdFeB corroderen. Het proces van corrosie is vergelijkbaar met roesten - de structuur van de neodymium-ijzer-boormagneten verandert permanent, wat resulteert in een progressief verlies van magnetische prestaties (de magneet zal verzwakken; de magneet valt tijdens het corrosieproces ook uiteen in een poeder). Volledig magnetisch falen is mogelijk als gevolg van corrosie. Om dit te voorkomen, de magneet krijgt een coating / oppervlakteafwerking.

Er zijn verschillende afwerkingen beschikbaar. De toepassing heeft soms invloed op de keuze van de coating (bv. vergulden is een edel element en is daarom chemisch inert en ideaal voor veel medische toepassingen, rubberen coating zorgt voor extra wrijving, enz).

De standaardcoating is een drielaagse beplating van nikkel-koper-nikkel (Ni-Cu-Ni). Tenzij anders gevraagd, deze Ni-Cu-Ni-coating wordt altijd op de magneten aangebracht. Opgemerkt moet worden dat het beschermingsniveau van een coating afhangt van de omgeving waaraan de magneet zal worden blootgesteld en hoe de coating wordt onderhouden. Als de coating is bekrast of gebroken, het biedt geen bescherming tegen vocht.

Als er tijdens het coaten vocht in de coating zit, de magneet kan van binnenuit corroderen met weinig duidelijke tekenen van corrosie. Het bekledingsproces wordt uitgevoerd op magneten die grondig zijn gereinigd en gedroogd. Idealiter zouden de coatings een hermetische afsluiting moeten geven, maar het is mogelijk dat het coatingtype dit niet mogelijk maakt. Niet alle coatings zijn hermetisch, d.w.z.. sommige coatings kunnen water opnemen / laat water gedurende een lange periode door. In sommige omstandigheden, het kan nuttig zijn om coatings te combineren om de corrosiebescherming te maximaliseren (bv. met rubber beklede zinklaag wordt gebruikt om de magneetprestaties in maritieme omgevingen te ondersteunen).

Het huidige aanbod aan coatings is als volgt:-

• Nikkel-koper-nikkel (Ni-Cu-Ni) [standaard-];
• Nikkel (Ni);
• epoxy;
• Zink (Zn);
• Goud (Bij);
• Zilver (Ag);
• Geloven (Sn);
• Titanium (U);
• Titaniumnitride (Geloven);
• Parylene C;
• Everlube;
• Chrome;
• PTFE (ook gekend als “Teflon®”; wit, zwart, grijs, zilverachtig);
• Ni-Cu-Ni plus Epoxy;
• Ni-Cu-Ni plus rubber;
• Zn plus Rubber;
• Ni-Cu-Ni plus Paryleen C;
• Ni-Cu-Ni plus PTFE;
• Geloven (Sn) plus Parylene C;
• Zinkchromaat;
• Fosfaatpassivering; en
• Ongecoat (kaal - raad ook vacuümverpakking aan).

Andere coatings zijn mogelijk (bv. we experimenteren momenteel met aluminiumcoating bij een R&D-niveau). Als u een andere coating nodig heeft, we kunnen ernaar kijken.

Het wordt afgeraden om de magneet zonder beschermlaag te gebruiken (als een kale NdFeB-magneet vereist is, we raden aan dat het vacuüm verpakt is om te proberen zoveel mogelijk vocht uit de buurt van de magneet te houden.

Sommige mensen kunnen ervoor kiezen om hun eigen coatings toe te voegen als ze per ongeluk de beschermende coatinglaag hebben beschadigd. Extra gebruikte coatings zijn onder meer vernis, siliconenkit, lak en Hammerite®-verf. Door het uitvoeren van dergelijke secundaire bewerkingen zijn verschillende niveaus van succes behaald (we raden aan dat dergelijke onderdelen worden gereinigd en grondig worden gedroogd voordat ze opnieuw worden gecoat om afdichting in vocht te voorkomen).